Getriebe-HVLS-Lüfter

Ein HVLS-Lüfter mit Getriebe ist zum Bewegen eines großen Rotors eher auf Untersetzung als auf reine Motorgeschwindigkeit angewiesen. Das integrierte Nord-Getriebe wandelt den Motor auf den etwa 50 U/min-Bereich herunter, den ein HVLS-Lüfter benötigt, und wandelt die Motorleistung bei hoher{2}}Drehzahl in hohes{3}Drehmoment bei niedriger{4}Drehzahl an der Rotorblattnabe um. Durch diese Reduzierung kann ein 0,55–1,5-kW-Motor Rotorblätter mit einer Breite von bis zu 7,3 Metern bewegen, ohne ihn zu überlasten, und er läuft leise und erfordert keine routinemäßige Wartung. Das Getriebe sitzt über zweireihigen Rillenkugellagern an der Wellenhülse, die die Belastung des Getriebemotors reduzieren, die Hauptwelle stabilisieren und die Getriebeöldichtung schützen. Auf der elektrischen Seite regelt ein Frequenzumrichter von Danfoss (Dänemark) oder ABB (Schweiz) die Geschwindigkeit und ist für hohe Temperaturen, Staub, Öldämpfe und langen Betrieb ausgelegt, mit automatischem Alarm und Stopp bei Unregelmäßigkeiten. Tragflügelblätter aus Luftfahrtaluminium-Magnesiumlegierung und ein stromlinienförmiger Heckflügel halten den Luftwiderstand niedrig, sodass das Getriebe nicht mehr belastet als nötig.

Da dieser Ventilator oft im Dauereinsatz-eingesetzt wird, ist die Chargenkonsistenz-für Käufer wichtig: Jede Einheit dieser Linie wird vor dem Versand vollständig mit 100 %-Inspektion getestet, und eine Inspektion durch Dritte-wird akzeptiert. Dieser konsistente Bau- und Testprozess bedeutet, dass sich eine Nachbestellung, die ein Jahr nach der ersten Lieferung erfolgt, wie die erste Einheit verhält, was wichtig ist, wenn ein Lager oder eine Anlage phasenweise erweitert wird.

Die Einheiten werden in begasungsfreien Sperrholzkisten verpackt, vor dem Versand vollständig getestet und unter EXW, FOB, DDP oder CIF versendet.

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